El Yak-50 es un avión soviético de entrenamiento y acrobacia monoplaza, construido en los años 70. Ganó dos títulos mundiales de acrobacia. El Yak-50 tiene un fuselaje y alas de metal con superficies de control enteladas para reducir peso. Está equipado con un tren de aterrizaje retráctil pero sin flaps. Los motores comprimidos Vedeneyev M14P (producción estándar), M14PF o M14R producían entre 360 y 450 caballos de fuerza. El tren de aterrizaje, los frenos y el arrancador funcionan con aire comprimido.
Debido a las intensas fuerzas en la estructura, el equipo nacional soviético de acrobacia generalmente retiraba estos aviones después de unas 50 horas de vuelo, lo que provocó varias fallas estructurales, incluyendo accidentes fatales como el del campeón mundial Viktor Letsko.
Posteriormente se añadieron refuerzos a los largueros de las alas, evitando más rupturas.
El Yak-50 es conocido por su manejo excepcional, alta relación potencia-peso y una estructura robusta y ágil. Ganó dos campeonatos mundiales de acrobacia y fue utilizado como avión de entrenamiento militar por varios países. Después de ser reemplazado por el Yak-55 y el Su-26, muchos Yak-50 del DOSAAF fueron desguazados o almacenados. Aproximadamente 90 permanecen en condiciones de vuelo en manos de propietarios privados en Europa, EE.UU., Australia y Canadá.
Le modèle sera présenté à Carcassonne par Marc-Emmanuel Vallée. Son avion est basé à Castelnaudary. Ce sera le régional de l’étape !
Características Generales
Longitud: 7,8 m; Envergadura: 9,5 m; Altura: 3,2 m; Superficie alar: 15 m²
Peso vacío: 750 kg; Peso máximo al despegue: 910 kg
Motor: 1 Vedeneyev M-14P, M-14PF, o M-14R, 269/298/336 kW (360/400/450 hp)
Rendimiento
Velocidad a no exceder: 450 km/h (VNE); Velocidad máxima: 400 km/h (VA); Velocidad de crucero: 270 km/h (VNO); Velocidad de pérdida: 100 km/h
Alcance: 500 km; Techo de servicio: 4,000 m
Tasa de ascenso: 16.0 m/s a máxima potencia Carga alar: 60.7 kg/m²
Carga alar: 60.7 kg/m²
Relación potencia-peso: 0.295 kW/kg
Factor de carga: +9; -6 g
Distancia de despegue: 100 m; Distancia de aterrizaje: 250 m
Velocidad de despegue: 130 km/h; Velocidad de aterrizaje: 110 km/h
Crédito de foto: Spot’Air
