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5e édition
Meeting Aérien
21 & 22 septembre 2024
Aéroport Sud de France Carcassonne

CAP 21

Le CAP21 F-GDTM a été fabriqué par la société d’Auguste Mudry, grand spécialiste de la voltige aérienne, à Bernay (Eure). Le F-GDTM effectua son premier vol en 1986. Monoplace de voltige spécialement étudié pour la compétition internationale, sa cellule est conçue en bois. Il dispose d’une accélération maximale de + 8 g et – 6 g. Il est équipé d’un moteur 4 cylindres à injection Lycoming de 200 chevaux et d’une hélice à pas variable. Sa masse à vide est de 520 kg, la masse maximale en voltige est de 620 kg. Sa vitesse de décrochage est de 85 km/h et sa vitesse maxi est de 372 km/h. Il a un taux de roulie de 270° /seconde. Il mesure 6,46 m de long pour 8,08 m d’envergure. L’avion présenté à Carcassonne a été acheté en 2009 par un groupe d’amis. Il a été remis en état à Saint-Junien, au sein des ateliers Mécavia. C’est le quatorzième des seize Cap 21 construits par Mudry. L’association Aquitaine Voltige exploite ce CAP21. L’aéro-club est basé sur l’aérodrome de Bordeaux-Léognan. Le pilote, Pierre Espias, 57 ans, vole depuis l’âge de 16 ans. Pratiquant la voltige en compétition, il totalise près de 1000 heures de vol dont 600 en voltige. Pierre est aussi animateur de l’équipe de voltige de l’aéro-club de Bordeaux.

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